外貿(mào)80噸出口式汽車衡

外貿(mào)80噸出口式汽車衡  主要工藝流程

⒈壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。

⒊機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

⒋自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。

⒍零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。

⒎噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

⒏秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

⒐秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。

⒑秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。

⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

⒓出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。

⒔模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地檢定一桶過(guò)率100％。

可選配件：①稱量傳感器；②稱重顯示儀表。

電器選購(gòu)件：①打印機(jī)；②稱重管理軟件；③大屏幕顯示器。

結(jié)構(gòu)選購(gòu)件：①護(hù)欄、②全鋼坡道、③鋼引坡道、④分體坡道。

外貿(mào)80噸出口式汽車衡  參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：SCS。

量程范圍：30t ,50t,60t,80t,100t,120t,150t,180t,200t。

產(chǎn)品規(guī)格：3X6,3X7,3X8,3X9,3X10,3X12,3X14,3X15,3X16,3X18,3X20,3X24M。

精度等級(jí)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ級(jí)(GB11883-89)。

電氣方式：模擬式/數(shù)字式。

檢修面板：開板結(jié)構(gòu)，檢修安裝極其方便。

承載結(jié)構(gòu)：采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高。

結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)。